5月15日，记者从同济大学获悉，我国首艘海洋级智能科考船“同济”号历时8天的海上试航，顺利返回广州某船厂码头。试航期间，约150名人员参与测试，完成总体性能、智能航行、居住环境等100余项试验，所有指标均达标，船舶最大航速、操纵性等多项性能优于设计预期。按计划，该船将于2025年8月首赴南海，执行为期一个月的多学科综合科考任务。

　　“同济号”是同济大学海洋科考教学保障船，船长约82米，排水量2800吨，续航力达8000海里，可搭载45人，适用于无限航区（冰区除外）。其智能系统具备远程遥控、自主航行、智能能效管理等先进功能。船舶采用混合动力技术，能耗较同类科考船降低约8%，航速达16节，显著提升航行效率。

　　科考功能方面，船舶配备水下机器人、集装箱式实验室及自组网观测系统，可开展海洋地质、生态、大气等综合调查，并支持海底工程勘察、设备试验等任务。通过优化布局，全船甲板作业区达460平方米，实验室面积320平方米，居住舱室人均超10平方米，并配备会议区、休闲区等设施，在较小船体规模下实现大型科考船作业能力。

　　设计上，该船突破传统工业风格，外观融合现代建筑理念，舱内以“社区化”理念打造，采用科学色彩搭配，融入咖啡吧、图书馆等生活元素，兼顾科研人员长期海上工作的舒适性。智能化设施覆盖全船，进一步提升工作效率与生活质量。

　　据悉，该船的试航成功，将为海洋科学研究、资源勘探及人才培养提供有力支撑。