由福建省人民政府主办的2025世界航海装备大会将于10月16日至19日在福建福州举办。9月24日上午，福建省政府新闻办召开新闻发布会。福建省人民政府副省长林瑞良、福州市人民政府市长吴贤德介绍2025世界航海装备大会主要情况、筹备进展等，以及福州市建设全国海洋经济发展示范区有关情况，并答记者问。出席发布会的还有福建省工信厅党组成员、总工程师施惠财，福建省交通运输厅党组成员、副厅长黄楠。
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大会活动
丰富多元
今年正值习近平总书记来福建考察提出“推动福州、厦门加快建设全国海洋经济发展示范区，做大做强海洋经济”一周年，举办世界航海装备大会，是深入学习贯彻落实习近平总书记关于海洋强国建设重要论述和在福建考察时重要讲话精神的务实举措，也是加快建设全国海洋经济发展示范区、推进全省海洋经济高质量发展的具体实践。
本届大会以“福海扬帆 绿动领航”为年度主题，立足国家战略和福建优势，围绕航海装备热点领域，聚焦全产业链协同创新、经贸对接、成果转化，设置开幕式，福建省加快建设全国海洋经济发展示范区回顾与展望等4项活动及13场分论坛。
大会将呈现以下四个亮点——
一是彰显国际格局。今年大会将有超过50个国家和地区的嘉宾参会，包括共建“一带一路”国家政府官员，21世纪海上合作委员会会员城市和组织、金砖国家代表，以及国际海运联合会等国际组织代表、法国达飞集团等国际龙头企业代表等一批重量级外宾将参加大会。大会将充分发挥国际性、行业性组织桥梁作用，首次举办中国—东盟海洋产业合作发展圆桌会等3场国际性会议，继续举办21世纪海上合作委员会海洋气候变化与高质量发展论坛，聚焦海洋领域未来趋势与关键核心技术等全球性议题，组织深入研讨，深化交流合作。
二是打造专业平台。今年大会进一步突出自然科学领域专业性国际会议属性，首次设立主宾高校和主宾院所，已邀请哈尔滨工程大学等19家高校、中国科学院海洋研究所等41个科研机构参会参展，组织海洋科技成果转移转化对接活动，策划举办25场自然科学领域的专业论坛和研讨会。涉海院校和科研机构作为我国海洋领域的战略科技力量，各具特色、优势互补，共同构建了从认知海洋、探测海洋到经略海洋的全链条创新体系，将为今年大会导入更多专业资源，有效推动“产学研用”深度融合。
三是秉持互利共赢。今年大会将组织招商路演、重大项目推介等产业对接活动，举办福建省海洋经济产业合作创新发展大会，争取推动一批科技含量高、产业带动力强的海洋经济大项目、好项目落地。为深化区域协同，今年大会还邀请了海洋装备制造强省江苏省作为主宾省，策划系列展览展示和创新成果交流活动，进一步汇聚海洋经济发展合力。同时，大会将聚焦全产业链，首次设立海洋科创“五链融合”推进活动等系列海洋科创赛事，邀请更多全球产业链上下游企业、科研机构与专业服务机构共同参与，促成资本与项目有效嫁接，推动形成资源协同、合作共赢的海洋装备产业生态圈。
四是注重品牌提升。今年大会将有27个国际组织、18家世界500强和58家国际品牌企业，以及6个国家船级社参会参展，将进一步提升大会国际认知度和影响力。沿海内河船舶、智慧渔业、海上风电、海洋经济、国际船艇等5个品牌论坛持续举办，聚焦打造专业领域高端对话平台和行业风向标，反哺和提升大会品牌价值。大会还立足全省海洋产业发展视角，高水平筹办“福建省加快建设全国海洋经济发展示范区回顾与展望”活动，全面总结展示福州、厦门建设全国海洋经济发展示范区的创新成果，以及“海上福建”发展成就，并精心组织融入福建特色和海洋文化的参访交流，推动形成更多合作共识与项目成果，在更大范围内打响“海上福建”品牌。
同期活动
精彩纷呈
今年，大会继续按照“国际化、专业化、市场化、品牌化”的办会思路，在总结往届经验的基础上，进一步优化调整，举办多场不同特色的同期活动。主要包括：
一是2025第三届中国海洋装备博览会。总展览面积达10万平方米，其中室内展区8万平方米，参展单位涵盖船舶制造、海洋工程、智能装备等领域，数量近800家；户外展区2万平方米，集中展示海洋装备实景应用。今年的博览会，更加突出前瞻性、产业化。比如，大会策划举办未来海上能源大会、无人系统产业大会等配套活动31场，促进前沿领域的对话交流。
二是2025年国际海事组织可持续海事创新研讨会。会议由交通部海事局、国际海事组织、福州市政府共同主办，预计将有来自15个国家和地区的100余名嘉宾代表参加，其中包括国际海事组织前秘书长，丹麦、泰国等国家海事部门领导，以及马士基、达飞等知名国际航运港口企业代表。
三是2025福州国际帆船邀请赛。这是目前国内最高水平的帆船赛事之一，将有来自美国、俄罗斯、德国及港澳台地区等10支专业帆船赛队参赛，让广大市民近距离感受帆船运动的速度与激情，激发大家参与海洋运动的热情。
四是海洋产业融合创新大赛。这场赛事是今年首次举办，设置了“宽带海洋”产业融合赛、中国创新创业大赛绿色智能船舶专业赛、智能海洋装备设计制作赛等三大核心赛道。大会希望通过以赛聚智、以赛促创、以赛兴产，吸引更多国内外优秀企业和研究机构，参与到航海装备产业的创新中来，推动产业高端化、智能化、绿色化发展。
全国海洋经济发展示范区建设
福州动能澎湃
近年来，福州市深入学习贯彻习近平总书记关于海洋强国建设的重要论述和在福建考察时的重要讲话精神，传承弘扬总书记在福州工作期间关于“海上福州”建设的重要理念和重大实践，按照省委省政府的部署要求，加快建设全国海洋经济发展示范区，2024年海洋生产总值约3400亿元，保持全国前列。主要成效体现在5个方面：
一是现代海洋产业蓬勃发展。大力发展现代渔业，创新养殖海权“三权分置”“两证联动”改革，推进福州（连江）国家远洋渔业基地建设，全国首创建设深远海鲍鱼养殖平台，渔业产值连续30年全国第一，远洋渔业产量占全国近五分之一。培育壮大临港石化、海上风电、海工装备等现代海洋产业，建成全球最大的己内酰胺全产业链生产基地，全球首艘4.5万吨超大型海洋工程船建成交付，全球最大26兆瓦级海上风力发电机组在福州下线。
二是海洋科创能力持续提升。前瞻布局海洋科创平台，设立福州海洋研究院，嫁接6个海洋产业联合研发中心，培育4个海洋科创成果集中转化区，拥有涉海高新技术企业343家、省级以上工程技术研究中心26家。同时，开展涉海金融服务模式创新，设立海洋产业基金群，助推10家涉海企业成功上市。
三是国际深水大港提速建设。福州港建成生产性泊位185个，总通过能力近2.3亿吨，2024年货物吞吐量达3.35亿吨。开通全省首条直航南太平洋岛国航线和中欧北极航线，航线通达全球40多个国家和地区。国家物流枢纽、现代流通战略支点城市加快建设，全国铁路首趟“一单制”多式联运班列从江阴港区启运出海。
四是海洋开放合作不断深化。21世纪海上合作委员会会员扩大至5大洲29个国家。全国唯一涉外海产品交易平台中国—东盟海交所实现复盘。全国首票进口印尼鲜食椰子在中印尼“两国双园”入境。连续举办两届世界航海装备大会，渔博会规模跃居全球渔业展第二。
五是海洋生态环境稳步向好。福州致力构建从山顶到海洋的保护治理大格局，推进11个湾区美丽海湾建设，近岸海域优良水质面积达96.8%，滨海新城岸段荣获全国首批美丽海湾案例。闽江河口湿地入选世界遗产预备清单和国际重要湿地名录，福州获得“国际湿地城市”认证。滨海旅游加快发展，长乐滨海和连江环马祖澳旅游度假区获评省级旅游度假区。
电动船舶高质量发展
福建培育特色产业
近年来，福建省认真贯彻落实习近平生态文明思想和习近平总书记关于海洋强国建设的重要论述，充分发挥造船、动力电池等产业优势和应用场景优势，在全国率先谋划推动电动船舶产业发展，促进船舶产业高端化、智能化、绿色化转型，电动船舶产业已发展成为福建特色产业、优势产业。工信部等五部委将福建省列入内河船舶绿色智能发展先行先试地区。据中国船级社统计，截至2025年6月，福建省已建、在建电动船舶数量占全国34.5%。主要情况如下：
一是加强政策引导支持。先后出台《福建省电动船舶产业发展试点示范实施方案》《全面推进“电动福建”建设的实施意见（2023—2025年）》等政策措施，从示范项目建设、应用场景打造、核心装备研制等方面支持电动船舶产业发展。比如，对于符合条件的省内首批次电动船舶示范项目，最高给予1500万元奖补。近期，已启动新一轮“电动福建”政策研究，做好政策接续，促进电动船舶加快发展。
二是强化技术研发创新。组织实施一批科研项目，加快绿色智能船舶关键技术研究。宁德时代研发的船用动力电池产品，能量密度、循环寿命、安全性能等技术指标全球领先，已获全球主流船级社认证。培育引进时代电船、赛思亿、福建航电、时代电机、开普勒、星云电子等“三电系统”、充电设备研制企业，电动船舶核心技术产品在国内市场占有率超过40%。
三是持续推进产业链发展。设计方面，福建已聚集一批高水平电动船舶研发设计机构，包括福建长航绿色智能船舶研究院、东方船研福建绿舟公司、福船研究院等，具备全系列电动船型设计能力。建造方面，培育福宁重工、东南船厂、爱莱格游艇等一批电动船舶整船制造骨干企业，已建成交付的电动船舶涵盖“江河湖海”各种应用场景。充电设施方面，厦门港务、福州两江四岸、八方客运、古田旅发等企业在厦门港口、闽江流域、古田翠屏湖等地投资建设充电设施，国网福建电力在水口电站建设绿色综合服务区。管理平台方面，省大数据集团建设全省电动船舶信息监测平台，实时跟踪电动船舶运行情况。目前，全省已基本形成上游研发设计，中游总装建造、“三电”系统研制，下游船舶应用的电动船舶全产业链，产业链企业、单位70多家。
四是拓展示范应用场景。围绕港口作业、游览观光、货物运输、客渡交通等应用场景，开展电动船舶试点示范和推广应用，落地电动船舶示范项目10型95艘，形成标准化、系列化电动船舶船型解决方案，纯电沿海游览观光船“屿见77”、串联式混动拖轮“厦港拖30”、电动游艇“时代创新号”等船型均为国内首制。打造了闽江、大金湖、翠屏湖游览等一批可复制、可推广的电动船舶示范应用场景。比如，闽江先后投运“闽江之星”“闽江会客厅”“茉莉号”等纯电游船，助力“闽江夜游”“诗画闽江”等游览航线成为旅游特色新名片。
五是加强标准规范建设。福建省工信厅联合福建海事局等单位编发全国首部电动船舶船员培训用书《电池动力船舶安全操作与管理》。省大数据集团研究起草《电动船舶平台数据传输技术要求》地方标准，中国船级社福州分社牵头编制《福建省电动船舶直流充电设备技术指南》。国网福建电力等单位编制《温室气体自愿减排项目方法学（电动船舶）》，目前已报国家有关部门审核。
打造绿色智慧港口
福建加快建设世界一流
当前，福建正在加快建设“海上福建”，高水平打造海洋经济高质量发展新高地。港口航运作为海洋经济的重要载体，在推动绿色智慧转型升级方面发挥着举足轻重的作用。
福建地处东南沿海，紧邻中国沿海最大的海峡台湾海峡，大陆海岸线长达3752公里、居全国第二位，区位和资源优势明显。当前，福建省正在加快建设世界一流港口，江西、湖北港口推介成效显著，新开通“昌厦—港通”“襄阳—厦门—东南亚”等海铁联运班列。2024年，厦门港集装箱吞吐量达1225万标箱，福州港货物吞吐量3.35亿吨，均为全球前20名；重点港区万吨级以上泊位达61.4%，可停靠世界最大的邮轮、散货船、集装箱船、矿石船等，湄洲湾港罗屿40万级吨码头对台矿石中转量连续5年位居全国第一；“丝路海运”命名航线覆盖全球48个国家和地区的150个港口。同时，福建省全面推动港口航运数字化、绿色化转型，在以下四个方面取得了新的成效：
一是坚持数字赋能应用，港口作业以“智”逐新。建成全国首个5G全场景应用码头厦门远海码头，以及全国首个传统集装箱码头全智能化改造项目厦门海润码头，打造出智慧港口建设的“福建方案”。全省15万吨级以上外贸集装箱码头实现智能化或自动化操作系统全覆盖，30万吨级以上干散货码头具备自动化作业技术。厦门港、福州港等智慧物流平台广泛应用，上线“丝路海运”智能集装箱，实现物流链全程可视化监测、全天候实时跟踪。
二是坚持运输结构优化，多式联运提“速”谋新。出台“丝路海运”港航发展扶持政策，成立全省统一的多式联运运营平台福建东南多式联运有限公司，推动运输结构调整，提升综合运输效率。重点培育并形成“漳州—厦门—美加线”等“一单制”试点线路18条，涵盖公铁、铁水、公水等多种联运形式，周转时间平均缩短约12%，物流成本下降约10%。2024年，全省通过海铁联运方式进出福建省港口的集装箱达19.8万标箱，“十四五”期间年均增长23.6%。通过“水水中转”方式经福建省港口进出的大宗货物为2492万吨，年均增长16.1%。全省非公路货运量占比达38.8%，居全国前列。
三是坚持绿色低碳转型，港口建设降“碳”焕新。大力推进港口岸电建设使用和港机设备新能源化，打造“零碳港口”示范，“十四五”以来，港口岸电设施覆盖全省沿海港口75%的非油气化工泊位，其中集装箱和5万吨级以上大型散货泊位岸电设施覆盖率达90%；全省沿海港口作业机械新能源占比突破50%。2024年，全省沿海港口年度岸电使用量近1400万千瓦时，节约燃油消耗超3000吨，减少二氧化碳排放约9600吨。截至今年三季度，全省7个码头获评“亚太绿色港口”，8个码头获评“中国四星级绿色港口”。
四是坚持装备迭代升级，运输船舶扩“绿”更新。“十四五”期间，全省累计新增投入电动营运船舶24艘，占全省经营性运输电动船舶总量的92.3%；聚焦推广应用电动船舶，全国首艘采用直流组网电力推进式的新能源混合动力拖轮“厦港拖30”、福建省最大纯电动高端内河游船“闽江会客厅”、全国首艘纯电动海上旅游客船“屿见77”先后投入使用。
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