3月9日，《福建日报》推出《奋力谱写新征程新福建建设新篇章》全国两会特刊·精“彩”福建，关注海洋经济！《福建日报》2026年3月9日第04版    数说“十四五”海洋经济高质量发展    全省海洋生产总值年均增速6.4%，高于GDP年均增速0.5个百分点。2024年，全省海洋生产总值超1.25万亿元，占全国海洋生产总值比重达11.9%，连续10年居全国第三位。海洋经济对全省地区生产总值贡献率达21.7%。福清三峡风电项目。资料图片    强化海洋战略科技力量    围绕海洋经济重点领域，全省累计立项实施省级以上科技研发计划1000余项。成功研制全球最大26兆瓦超大容量海上风电机组、全球最大多用途纸浆船等。全省已建成各类海洋科技创新平台120个，其中国家级平台8个。牵头推进“海洋负排放”国际大科学计划，已吸引35个国家、100...

2月1日，工业和信息化部发布我国造船业最新数据。2025年，我国造船业三大指标继续全球领跑！    2025年，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标分别占世界市场份额的56.1%、69%和66.8%。18种主要船型中有16种船型新接订单量位居世界第一；手持订单量达到27442万载重吨，同比增长31.5%，再创历史新高。     不仅三大造船指标继续全球领跑，2025年，我国骨干船企国际竞争力不断增强，分别有6家企业位居世界造船完工量、新接订单量和手持订单量前10强，多型全球领先的绿色智能船舶交付，高端转型取得重要突破。

好消息！2025年福建省船舶出口总值达194.2亿元，同比增长48%。来源：福船集团    国有企业为福建省船舶出口主力军，2025年出口163.5亿元，同比增长36.4%，占同期福建省船舶出口总值的84.2%，福建船政重工等龙头企业表现优异。民营企业和外商投资企业同样维持强劲增长态势，2025年出口船舶分别同比增长184.7%、41.6%。来源：福船集团    在国际贸易面临复杂多变和不确定性增加的形势下，福建船舶出口构建起市场和产品线多元化的格局，为整体竞争力提升奠定坚实基础。据统计，东盟为福建省船舶最大出口市场。2025年，福建省对东盟出口船舶53.3亿元，同比增长279.9%，占同期福建省船舶出口总值的27.5%。其中，对菲律宾、新加坡出口表现亮眼，2025年福建省对其出口船舶分别同比增长44.5倍、15.7倍。来源：福船集团  ...

1月6日，福建船政旗下马尾造船为瑞士汽车运输领军企业（Sallaum Lines）建造的7500车LNG双燃料汽车滚装船（XSI463J）顺利交付，较合同期提前4个月，奏响2026年首季“开门红”的奋进乐章。    据悉，该型船总长199.9米，垂线间距离195.6米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水8.65米，最大吃水10米。该船推进系统设计成单机单桨，采用LNG双燃料主机、单艏侧推、电动RORO系统，货舱设13层车辆甲板。主要用于装运包括重型卡车在内的各型车辆及包装类危险品，并且能够在11、12和13层甲板上运输以氢气和天然气为燃料的新能源车，入级ABS船级社。    福建船政重工股份有限公司相关负责人介绍，该船在建造过程中，项目团队充分吸收同型船建造经验，深化模块总段建造工艺，推行“壳舾涂”一体化作业，采用ERP/MES系统和智能焊...

今日头版！福建日报刊发文章，专访福建省委副书记、福州市委书记郭宁宁，其中提到用好世界航海装备大会等重大平台加快全国海洋经济发展示范区建设。努力为新征程新福建建设多作贡献在中国式现代化建设中奋勇争先——访省委副书记、福州市委书记郭宁宁    记者：福州市将如何贯彻落实省委经济工作会议精神，谋划好2026年经济工作？郭宁宁：今年是“十五五”开局之年，福州将认真贯彻落实中央和省委经济工作会议部署，对照“八个坚持”“九个紧扣”，以“奋勇争先突破年”为抓手，强化省会担当，奋力跳起摸高，实干实干再实干，全力以赴拼经济、一心一意谋发展，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长，努力为全国全省发展大局多作贡献。福州新区滨海新城。林双伟 摄    一是在加力提振消费和扩大有效投资上下功夫...

11月6日～12日，2025厦门国际海洋周如期而至。    项目签约、论坛研讨、文化活动……BBNJ、APEC、中欧合作……深海大模型、“瞰海”大模型、鹭江创新实验室……每一年的海洋周，既是海洋成果的注脚，也是海洋思想的盛宴。2005年至今，厦门国际海洋周走过了20年。站在新十年的起点，回望本届海洋周，倾听未来的潮声澎湃。        关键词一：创新    海洋周是展示海洋发展成果的平台。    全球海洋治理体系进入深度调整期，科技创新为全球海洋治理提供关键支撑。本届海洋周期间，一系列成果发布为全球海洋治理贡献方案。有学者认为人类对海洋的认识还不如对太空的了解，其中深海更是如此。11月6日，联合国“海洋十年”数字化深海典型生境大科学计划重要成果——“深海生境智能认知与探索多模态大模型”面向全球发布...

《全球海洋装备产业专利发展报告（2025）》在近日举行的第三届崖州湾知识产权论坛上发布。报告显示，截至目前，全球海洋装备产业有效专利量达30.64万件，从技术来源国家或地区分布排名看，中国海洋装备产业有效专利量约16.66万件，占全球比重达54.4%；韩国、美国、日本分别位列二、三、四位。     有效专利储备量反映一个国家在该领域的专利实力，主要国家专利储备与当前全球海洋装备产业的竞争格局基本契合。报告显示，我国海洋装备产业有效专利主要分布在特种船舶或浮动平台设计、水下作业载具及配套设备、船舶外部结构用部件或设备等领域。近10年来，我国专利增长带动了全球海洋装备产业专利申请量和授权量总体保持增长。

21日，人民网关注2025世界航海装备大会，从“追赶”到“领跑”，中国航海制造驶向“星辰大海”。　　智能机器人游弋深海，新能源船舶通行五洲，载物越重洋，绿动惠万家……在过去十年间，中国航海装备产业经历了从跟跑到领跑，从量变向质变的飞跃。林双伟 摄　　10月19日，为期四天的2025世界航海装备大会在福建省福州市落下帷幕。这场以“福海扬帆 绿动领航”为年度主题的盛会，吸引了来自25个国家和地区、23个省市的812家企业参与，也让人们得以一窥中国航海装备做大做强的风雨路。2025世界航海装备大会现场。人民网记者 林盈摄　　“十年前，我们只能小批量建造LNG船，如今我们不仅能够建造27万立方米超大型LNG船，国产化率更达到90%，技术指标超越国际同业水平。”在大会开幕式的主旨演讲中，第十三届全国政协...

2025世界航海装备大会于10月16日—19日在福建福州举办，大会同期举办2025第三届中国海洋装备博览会。应福建省人民政府邀请，江苏省作为本届大会的主宾省参会参展。　　据悉，此次作为主宾省参会参展，江苏精心策划了“四个一”系列活动，包括一个江苏主宾省展区、一场现场对接交流活动、一条视频——《江苏奋力建设世界级船舶海工产业集群》、一本图册——《江苏省高技术船舶与海工装备产业集群品牌船型图谱》，全面展示了江苏船舶海工产业综合实力与创新成果。　　在展会现场，江苏搭建了540平方米的主宾省展区，省内优质船舶海工企业悉数亮相，36个高端船型与配套产品进行重点展示，包括全球首制江海直达纯电动力集装箱船、大型浮式液化天然气生产储卸装置、全球最大24000箱集装箱船、汽车运输船等“大国重器”...

2025世界航海装备大会于10月16日—19日在福建福州举办，大会同期举办2025第三届中国海洋装备博览会。　　本次大会首次设立主宾高校和主宾院所，哈尔滨工程大学作为唯一主宾高校参展，29项科研技术与设备在大会惊艳亮相。　　作为我国船海领域的战略科技力量，哈尔滨工程大学紧密围绕国家战略需求与产业发展方向，聚焦智能无人航行器、智能船舶、海洋信息和海洋特种材料等领域，遴选出一批代表学校尖端科研水平且应用前景广阔的创新成果进行集中展示，全方位展示了学校在绿色动力、智能船舶、深海开发等前沿技术领域的创新成果。其中波动耦合泵喷式仿生航行器、特种光纤光缆、深海环境自适应多模水声通信机、“橙鲨”号、“星海100”、“星海R300”等，吸引观众驻足流连，也得到央视新闻、央广网、《新华每日电讯》...

2025世界航海装备大会10月19日圆满落幕。其间，385名青年志愿者活跃在礼仪接待、观众引导、媒体服务、外宾接待等岗位上，累计提供志愿服务时长超2万小时。他们以温暖的微笑、专业的素养、青春的热情，为来自全球的与会嘉宾提供了细致周到的服务。盛会虽已落幕，但“小茉莉”们散发的沁人芬芳，已随海风融入榕荫，成为有福之州一段温暖的记忆。志愿者引导市民有序进入海峡国际会展中心。原浩 摄　　暖心相伴 微光成炬　　志愿服务的价值，往往体现在那些看似微小却直抵人心的瞬间。原浩 摄　　温暖不仅在台前，更在幕后悄然流淌。教师志愿者杨佳在陪同外宾参会期间，敏锐地注意到一位委内瑞拉嘉宾神色焦急，经沟通得知其正装拉链意外损坏，想回酒店处理，但正午烈日炎炎，步行往返十分不便。杨佳一边用流利的英语安...

福州市人民政府与中国国际可持续交通创新和知识中心签署合作备忘录　　共同推动绿色交通与可持续发展　　10月17日，福州市人民政府与中国国际可持续交通创新和知识中心在福州举行合作备忘录签约仪式。　　签约仪式上，福州市人民政府副市长赵明正，中国国际可持续交通创新和知识中心副主任谢辉，分别代表双方签署合作备忘录。根据备忘录，双方将在绿色航运、智慧港口、低碳交通、创新融合、知识共享、交通强国试点建设、智库研究及联学联建等多个领域开展深度合作。　　2021年10月14日，习近平总书记在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式上宣布建立中国国际可持续交通创新和知识中心，并在一年后向揭牌仪式致贺信。近年来，福州始终秉承创新与发展理念，在港航贸易一体化、低空经济、物流可持续发展等方面取得...

向海图强的征途上，人类探索的脚步从未停歇。10月16日至19日，2025世界航海装备大会在福建省福州市举行。在同期举办2025第三届中国海洋装备博览会上，超7000件海洋科技装备集中亮相。从新能源船舶到万米深潜器，从水下机器人到深远海养殖平台，一幅全球航海装备创新发展的图景徐徐展开。绿能澎湃绿色动力，已成为本届大会航海装备的鲜明主题。“当前全球贸易80%依靠船运，每年由此产生的碳排放约11亿吨，占全球总碳排量的3%。”西湖大学云谷教授杨涛在大会主论坛提到了这样一组数据。多位与会嘉宾认为，绿色燃料是实现航运低碳转型的关键路径，也是未来竞争的核心赛道。记者在本届大会上观察到，生物燃料、甲醇、氨、氢气等清洁能源技术日趋成熟，加速迈向商业化应用，“零碳船舶”正驶向现实。“我们首创‘海水无...

各具特色的外形、美轮美奂的灯光、绿色低碳的动力系统……如今，福建不少内河船舶尤其是游览观光船，不再是噪音大、燃油味重的传统船舶，取而代之的电动船舶，成为一道靓丽的“风景线”。闽江中的“闽江会客厅”电动船舶。（受访者供图）　　聚焦绿色生态发展和海洋强省建设，近年来福建以“电动福建”建设为引领，发挥造船、动力电池等产业优势和应用场景优势，推动电动船舶产业发展。随着试点示范和推广应用的开展，福建已落地电动船舶示范项目10型95艘，形成标准化、系列化电动船舶船型解决方案。　　福建省工信厅党组成员、总工程师施惠财介绍，近年来，围绕港口作业、游览观光、货物运输、客渡交通等应用场景，福建推出纯电沿海游览观光船“屿见77”、串联式混动拖轮“厦港拖30”、电动游艇“时代创新号”等...

“十四五”期间，我们看到众多“大国重器”上天入地、钻山探海，多空间维度实现了突破，推动了强国建设，也从一个侧面反映了我国新型工业化进程。“十四五”以来，顶住外部压力、经受风雨洗礼，我国的新型工业化和信息化持续走深走实，取得了新的历史性成就，为增强国家的经济实力、科技实力、综合国力，提高人民生活质量、生活水平提供了坚实支撑。　　吴晓源是中船集团外高桥船厂内装部的负责人，也是我国第二艘国产豪华大邮轮“爱达·花城号”内装项目的牵头人。眼下，“爱达·花城号”的内装和设备安装调试正在紧锣密鼓地进行中，吴晓源每天都扎在施工现场。　　吴晓源参与过第一艘大型邮轮“爱达·魔都号”的建造。2024年1月1日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”正式开启商业首航，实现了国产豪华大型邮轮...

今年10月16日，恰逢习近平总书记来福建考察提出重要讲话一周年。大会特别策划福建省加快建设全国海洋经济发展示范区回顾与展望，全方位呈现福州、厦门两地在获批全国海洋经济发展示范区后取得的显著成效和典型经验。快来跟随小编，一起领略福建海洋新风采！　　示范区的建设源于国家层面的深远布局。2016年，“十三五”规划纲要首次提出建设示范区，2018年11月，福州、厦门双双入选首批示范区名单。国家赋予两地的使命各有侧重：福州着力“推进海洋资源要素市场化配置，开展涉海金融服务模式创新”；厦门则聚焦“推动海洋新兴产业链延伸和产业配套能力提升”和“创新海洋环境治理与生态保护模式”。林双伟 摄　　去年10月，习近平总书记在福建考察时强调“推动福州、厦门加快建设全国海洋经济发展示范区，做大做强...

福建省依山傍海、海岸蜿蜒，凭借优越的地理位置和资源禀赋成为海上风电发展的热土。近年来，福建海上风电产业快速发展，实现了从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”的历史性跨越，全球单机容量最大海上风电机组、首个国家级海上风电研究与试验检测基地等一系列标志性成果不断涌现。　　10月16日—19日，2025世界航海装备大会在福州举行，中国海洋装备博览会福建海上风电装备专题展同期举行。让我们一同回望福建海上风电产业的重大事件，感受产业崛起之路与辉煌成就。

最大吊重3500吨的自航自升式风电安装平台，能在大海上实现自由翻转的深远海养殖平台，一艘艘使用场景涵盖内河、内湖、江河、沿海等的电动船舶……在2025世界航海装备大会上，一项又一项来自福建的航海科技新技术、新成果集中展示，展现出我省海洋装备产业的强劲实力。　　这些“高精尖”的航海装备有何特殊之处？其又如何赋能我省海洋强省建设？请看本报记者从大会前方发来的报道。　　“大力水手”屹立潮头浪尖　　高大的桩腿，粗壮的吊臂，稳当的甲板……步入福州海峡国际会展中心4号馆，在各式海上风电设备之中，一尊红白相间的大型海工装备模型颇为引人注目。　　这台名为“正力3500”的自航自升式风电安装平台于今年4月底吉水，其以3500吨的主吊起重能力创下全球同类型风电安装平台的纪录，堪称“大力水手”...

今年政府工作报告首次将“深海科技”纳入新兴产业重点领域。出席2025年深海装备大会的中国船舶集团海洋战略学科带头人许嵩研究员在接受记者采访时表示，向深远海进军不仅是空间的拓展，更是海洋开发模式的一场变革——从传统的“海洋浅层开发利用”转向立体化、全产业链的价值深度挖掘，对深海科技支撑能力提出了更高的要求。　　“当前我国正处于由海洋大国向海洋强国转变的战略机遇期，也处于由‘认识深海、进入深海’逐步走向‘开发深海’的关键转折期，必须推动创新范式向场景驱动、技术驱动、问题驱动、生态赋能转变，突破技术创新可能面临的路径依赖或方向瓶颈。”许嵩说，要进一步强化企业创新主体地位，以应用场景为牵引，通过政策创新营造鼓励探索、宽容失败的创新生态，为深海科技突破提供有力支撑。　...

今年，全国第一造船大省——江苏，以主宾省身份亮相世界航海装备大会。据了解，江苏此次组织42家“筑峰强链”重点企业、36个首制高端船型参展航海装备大会，通过民营区、招商系区、中船系区、中远海运系区、海工装备区、绿色智能区、供应链体系区等板块，系统展示江苏船舶海工产业发展成就。　　步入江苏展区，一幅郑和七下西洋航海路线图再现蓝色往事：当年，郑和船队从南京出发，在江苏太仓刘家港启碇，至福州长乐太平港驻泊伺风开洋，开创七下西洋伟业。　　郑和时代的江苏，已是当时世界造船业重要城市。历经600多年的历史变迁，江苏水网规模更具优势，372公里长江下游深水岸线、2.4万公里内河航道、206公里沿海港口岸线，构成了纵横交错的“黄金航道”，为造船业发展提供了天然摇篮。　　从历史中走来的“造...