中国海洋装备厉害了，即将过去的11月，多件“大国重器”取得新进展，快来看看！

    福建企业造出全国首艘氨氢内燃机增程混动船。

    近日，由福大紫金氢能科技公司打造的全国首艘氨氢内燃机增程混合动力船舶在福安市近海顺利完成试航，标志着氨氢动力技术在船舶领域的应用实现全新突破，为我国近海电动船舶零碳化发展提供了全新技术路径。

国内首艘氨氢内燃动力船舶在闽试航成功。梁凯鸿  摄

    据了解，面对“氨—氢”能源的全球化发展趋势，由中国工程院院士魏可镁创建的化肥催化剂国家工程研究中心，率先在国际上开展以氨为储氢介质的“氨—氢”储能与发电技术路线。2021年12月，福州大学、紫金集团、北京海新能源科技股份有限公司创建了国内首家“氨—氢”能源重大产业创新平台，共同出资成立福大紫金氢能科技公司，围绕“氨—氢”能源重大技术开展深度合作。

    2023年，由福大紫金打造的“氨—氢”燃料电池动力环保船在闽江完成首航。本次试航船舶则采用氨氢内燃机增程混动技术路线，创新性耦合传统内燃机与自主研发的氨分解反应器，成功攻克氨发动机着火困难、燃烧不稳等行业关键难题。与传统燃油船舶相比，该混动系统在动力响应速度、工况适应性和成本控制上均具备显著优势，既能适配近海航行的低速巡航需求，也能满足突发作业的动力输出要求；与传统燃油船舶相比，运营成本降低45%，碳排放降幅超99%；相较于纯电动船舶，购置成本降低30%，续航里程达到同级别纯电船舶的4倍。

    据介绍，在“双碳”战略引领下，我国近海航运业的绿色转型需求日益迫切。此次氨氢内燃机增程混动船舶的成功试航，为我国近海执法船、渔业作业船、短途运输船等主流船型提供了零碳动力解决方案。

    “移动实验室”挺进深蓝，“未来”号完成首次深远海试验

    近日，我国首艘深远海绿色智能技术试验船“未来”号，结束为期16天的特装设备实海试验及深远海科考试验后，抵达上海。这是自今年7月交付以来，“未来”号开展的首次深远海试验。

来源：无锡日报

    历时6年科研攻关和设计制造的“未来”号，是一座集中试、科研、保障于一体的“移动的海上实验室”。中国船舶集团有限公司七〇二所所长、深海技术科学太湖实验室执行主任、“未来”号建设项目总指挥叶聪细数其全能性：“它既能开展新型绿色智能技术试验，又可提供深海装备应用与试验支持，还能助力科学家开展深远海洋调查。”

来源：无锡日报

    6年来，深海技术科学太湖实验室及其连云港中心，联合中船集团旗下十余家单位集智攻关，突破动力系统、科考支撑系统、动态测试系统中的多项关键核心技术，为我国海洋科技自主创新注入强劲动力。“‘未来’号将努力打通船海装备技术从科研成果到产业应用的梗阻，为我国船舶工业和深海科技高质量发展构筑新支点。”叶聪说。最大舱容位列亚洲第一、世界第二新一代超大型耙吸挖泥船完成海试11月25日下午，新一代超大型耙吸挖泥船“通浚”轮在中国黄海海域成功完成全部海上试验项目，顺利返航。此次海试的圆满成功，标志着这艘“国之重器”已具备正式投产条件。

    “通浚”轮是我国首艘自主设计建造的35000立方米舱容等级超大型耙吸挖泥船，最大舱容达38168立方米，位列亚洲第一、世界第二。

    本次海试历时5天，全面检验了“通浚”轮在航行性能、作业效能、智能化等方面的核心能力，充分验证了我国自主设计建造大型疏浚装备的技术成熟度与可靠性。未来，该船可广泛适用于港航疏浚、吹填造陆、海岸维护、深远海取砂、深海管沟开挖回填等多类施工作业场景。

福建首艘！

    “海洋卫士”添利器

    11月20日，记者从福建省国资委获悉，福建船政重工股份有限公司（以下简称福建船政重工）为福建省生态环境厅建造的海洋生态环境监测调查船——“中国环监闽001”在马尾隆重入列。该船正式服役，标志着福建省在海洋生态环境监测、执法与科研等领域的综合能力迈上新台阶，为守护福建的碧海银滩再添一把利器。

“中国环监闽001”

    “中国环监闽001”是福建省首艘集海洋环境监测、科研调查、监督执法、应急指挥、科普宣传等功能于一体的综合性船舶，船长55.2米，型宽10.3米，满载排水量956吨。该船配备先进的监测设备和保真取样系统，具备近岸海域综合环境监测、现场快速分析及应急响应能力，可高效支撑海洋生态环境科研与执法任务，将成为福建省管辖海域的“移动实验室”和“环保尖兵”。