8月4日，中国船舶集团七〇八所自主研发设计的国内最大自航式纯电驱深海海缆敷设船“蓝海领航”在江苏下水。这艘海上风电领域的大国重器建成后，将承担我国深远海风电场高压海缆敷设、跨洋海底电力线缆铺设等关键任务。


16000吨海缆敷设船船长139.8米，型宽38米，具备DP-2动力定位能力，适用于无限航区航行，最大载缆量达16000吨，是目前国内载缆量最大、抗风浪能力最强、深远海作业能力最先进的自航式布缆船。


国内最大！载缆量可达16000吨！“蓝海领航”，顺利下水


据国船舶集团七〇八所研究员、“蓝海领航”总设计师夏侯命胜介绍，16000吨海缆敷设船的研发是一项极具挑战性的系统工程，技术难点集中体现在三个方面：


  • 一是大载缆量带来的船体结构设计挑战；


  • 二是深远海复杂工况下的作业稳定性；


  • 三是双通道布缆作业系统的智能化设计。


据悉，该船最大作业水深可达3000米。与国际上同类最先进船型相比，无论是单航次最大载缆量，还是布缆作业油耗及运营经济性等，均具备强有力的竞争力，总体技术水平具有国际先进性。