福州新闻网10月16日讯（记者 林晗）16日，作为2026世界航海装备大会配套活动之一的船舶自主航行技术标准国际研讨会召开。会上发布的《国际航联船舶自主航行技术术语》，成为全球船舶自主航行领域首部系统性的术语规范，也标志着国际航联在推动MASS标准化、国际化发展的道路上，迈出了具有里程碑意义的关键一步。

航运业自动化技术落地应用过程中，各国科研机构、船舶企业、船级社、监管部门对新兴技术概念理解不一致；研发人员、运营方、监管人员对同一术语解读存在差异，形成沟通壁垒，影响技术文档编制、系统互联、测试验证以及合规评估工作。行业迫切需要一套覆盖研发、工程实践、产业协作的统一术语体系，消除概念歧义，形成全球共识。为此，国际航联委托中国航海学会牵头研究编制本标准，多家成员机构共同参与。

10月15日，国际航联在福州召开2026年第二次执委会会议及技术委员会第一次会议。会议的核心成果之一，是审议通过国际航联首项技术标准《船舶自主航行技术术语》。该标准聚焦水面自主船舶，共设七大模块、103条术语，其中吸纳IMO MASS规则相关术语44条，并结合产业实践新增59条术语。

作为国际航联首部标准，该文件旨在统一自主航行领域的概念定义，减少跨国技术交流中的歧义，为实船测试、认证检验及国际监管协同提供统一的技术语言。该标准也是IMO水面自主船舶规则出台后，国际航联首项技术标准，旨在补充和细化MASS规则的术语体系。

据悉，国际航联是民间非营利国际科技组织，由国家级和跨国航海学会联合创建。中国航海学会作为我国代表机构于1988年2月正式加入国际航联。此次会议标志着国际航联技术委员会首次实现实体化运行，也是中国专家首次以国际航联主席身份主持推动其标准体系建设，展现了中国专家在国际航海水面自主船舶领域深化开放合作、参与全球海事治理的积极作为。

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